在TIMKEN轴承磨削过程中，工作表面采用高速旋转砂轮进行磨削。因此，如果不按说明书操作和调整设备，进口轴承工作表面会出现各种粗糙度缺点，影响进口轴承的整体质量。在进口轴承的精秘磨削中，由于对表面粗糙度的要求很高，经常用肉眼观察工作表面的磨削痕迹。以下是磨损痕迹的主要类型。（粗糙度测试提倡选择：粗糙度仪器）

外部有螺旋标记：

造成这种TIMKEN轴承痕迹的主要原因是砂轮母线直线度的差异和凹凸现象。磨削时，只能接触到砂轮和工件的一部分。当工件或砂轮来回移动几次时，插入的螺旋线会重新出现在工件表面，可以用肉眼观察到。这些螺旋线的螺距与工作台和工件的速度、砂轮的非平行轴和工作台的导轨有关。

我们切割了工件纵轴的横截面，并将其放大。我们可以看到它的周长类似于正弦波。正弦波的仲心沿着轴移动而不滚动。TIMKEN轴承正弦波的轨道是一个波形柱，也称为多边形。

线性波形是由砂轮相对于工件的运动或砂轮对磨削压力的周期性变化引起的。这种振荡可以是强迫振荡或自激振荡，因此工件中存在一个以上的直达波频率。

在磨削过程中，工件表面有几种类型的灼伤。一种是沿砂轮加工方向烧成的黑色斑块，另一种是TIMKEN轴承直线或断续线。

那么，你怎么知道工件在磨削过程中是否烧坏了呢？这可以通过定期的酸洗来观察。

酸洗后，当表面潮湿时，应立即在散光灯下检查工件。正常的外观是均匀的深灰色。如果是软件点，则不规则区域周围会有云黑色标记；如果是TIMKEN轴承脱碳，则会有灰色或深黑色标记；如果是磨削裂纹，则裂纹会沿着黑色标记的方向呈乌龟形，如灼伤。在砂轮加工中，另一种是线或不连续线的出现。

如果在磨削过程中发生上述灼伤，应及时分析原因，采取效率性措施处理大面积灼伤。

表面粗糙度不符合要求：

进口轴承零件表面粗糙度既有规格要求，又有工艺要求，但在磨削和超精加工过程中，由于各种原因，往往达不到要求。